Contrairement aux embouts "classiques" qui sont généralement en caoutchouc et qui s'usent très rapidement surtout sur l'asphalte, les embouts carbone sont en gomme hybride enrichie de particules de carbone (même principe que les pneus), ce qui garantit une plus grande longévité.

Silencieux, amortissant très bien les chocs, la base en particules de carbone est très résistante.

Utilisation sur bitume et terrains durs.

Remarque : Sur les pointes inclinées, les embouts s'enfilent comme des bottes : Tout d'abord le "bout du pied" (la pointe) puis redresser pour enfiler le" talon". Sur pointes inclinées les embouts peuvent sembler un peu difficiles à mettre en place. Il est normal de "forcer" un peu .

Sur pointes droites, il suffit d'enfoncer l'embout carbone avec un mouvement de rotation.

NB : Du fait du matériau utilisé, les embouts "carbone" peuvent présenter de légères différences et irrégularités. Celles-ci sont normales et ne constituent pas un défaut. De même, les couleurs vertes et rouge qui peuvent être présentes sur les embouts n'ont aucune signification particulière.